Колыме нужна была своя сталь. На фронте шли бои, а в далёком тылу разворачивалась стройка. И проектировщики, и строители, и металлурги работали по-фронтовому. 9 декабря 1942 года была получена первая колымская сталь в новом цехе Оротуканских ремонтно-механических мастерских. 4 февраля 1943 года механические мастерские были реорганизованы в завод горного и обогатительного оборудования. Его называли стальным сердцем Колымы.
Значительное развитие получила топливно-энергетическая база. К концу войны в области работало 25 шахт. Было добыто 1195 тысяч тонн угля. Количество разрабатываемых месторождений увеличилось с 4 до 7. В 1941 году было начато производство кокса и полукокса, объёмы которого к 1943 году достигли до 3800 тонн, тем самым была полностью обеспечена потребность литейных и мартеновских печей и завоз кокса и полукокса из центральных районов страны прекратился.
Магаданский авторемонтный завод (АРЗ) (сегодня Магаданский механический завод) увеличил количество ремонтируемой техники, оборудования для горнодобывающей промышленности, автомобильного и морского транспорта. На первую стахановскую вахту там встали уже 23 июня 1941 года. За годы войны заводчане капитально отремонтировали 2635 автомобилей и 371 трактор. Увеличили выпуск запасных частей как к отечественной, так и зарубежной технике. Уже к 1944 году был налажен выпуск запасных частей для 600 марок машин.
About The Author
